Analyse du marché automobile belge au premier trimestre 2026

Les particuliers au plus haut depuis plusieurs années

Au premier trimestre 2026, les clients particuliers représentent 48,8% des immatriculations de voitures neuves, contre 41,7% sur l’ensemble de l’année 2025, soit une progression de +7,1 points. Symétriquement, la part des clients professionnels recule à 51,2%, contre 58,3% en 2025. Ce mouvement traduit un double phénomène. D’une part, une normalisation progressive des achats privés après plusieurs années perturbées (inflation, délais de livraison, fiscalité mouvante). D’autre part, un effet de saturation dans certains segments de flottes déjà renouvelés entre 2021 et 2024.

En matière de motorisations, après plusieurs années de croissance rapide, l’électrification du marché neuf entre dans une phase de consolidation. Le signal est clair : la transition ne s’arrête pas, elle se stabilise sous l’effet d’un arbitrage plus rationnel des consommateurs.

• Les motorisations électrifiées (HEV, PHEV, BEV) représentent 52,7% du marché neuf en 2026, en léger recul par rapport à 2025 (-2,9 points).
• Le 100% électrique (BEV) se stabilise à 34,7%, sans progression ni recul par rapport à 2025.
• Les hybrides non rechargeable (HEV) poursuivent une croissance modérée (+0,7 pt), là où les plug-in hybrides (PHEV) reculent de 3,5 points.
• L’essence progresse à 44,4% (+3,8 pts), profitant d’un contexte de prudence budgétaire côté particuliers.
• Le diesel poursuit son érosion structurelle et pointe désormais à 2,3%.

Des comportements toujours très différenciés selon le type d’acheteur

En matière de motorisation, les choix divergent fortement entre particuliers et professionnels :

Chez les particuliers, l’essence reste très largement dominante et concentre près de deux tiers des immatriculations (62,8%). Les motorisations hybrides non rechargeables (HEV) s’imposent comme une alternative solidement installée, avec 20,3% du marché – soit plus d’une voiture neuve sur cinq –, tandis que le 100% électrique constitue 8,7% des ventes.

Du côté des professionnels, le contraste est marqué. Les véhicules 100% électriques constituent la norme, représentant à eux seuls 59,5% des immatriculations. L’essence y joue un rôle secondaire (26,9%), tandis que les hybrides, qu’ils soient rechargeables ou non, viennent compléter l’offre comme solutions de transition (11,3%).

La fiscalité continue de structurer très fortement le marché professionnel tandis que les particuliers adoptent une approche plus pragmatique et technologiquement diversifiée.

Pièce jointe :